ଲାଇନିଂ ବ୍ରେକ୍ ପର୍ସୋନା 29938 ବ୍ରାଣ୍ଡ କିଆନଜିଆଙ୍ଗ ଘର୍ଷଣ

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନିଂ ନମ୍ବର: WVA 19032
ଆକାର: 220*180*17.5/11
ପ୍ରୟୋଗ: ବେଞ୍ଜ ଟ୍ରକ୍
ସାମଗ୍ରୀ: ଅଣ-ଆସବେଷ୍ଟସ୍, କୃତ୍ରିମ ଫାଇବର, ଅର୍ଦ୍ଧ-ଧାତୁ

ବିଶେଷତାଗୁଡ଼ିକ

୧. ଶବ୍ଦହୀନ, ୧୦୦% ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ମୁକ୍ତ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଫିନିସିଂ।
2. ସବୁଠାରୁ ଭଲ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘଜୀବି।
3. ଅସାଧାରଣ ବନ୍ଦ କରିବାର ଶକ୍ତି।
୪. ଧୂଳି ସ୍ତର କମ କରନ୍ତୁ।
୫. ନୀରବରେ କାମ କରେ।

ରିଭେଟିଂ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନିଂ

ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ବୁଝାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ପାର୍ଶ୍ଵରେ ଏକ ବହୁତ ପତଳା ଲାଇନିଂ ଥାଏ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ହେଉଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କହିଥାଉ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ୱାରେଣ୍ଟି ସମୟ ଥାଏ। ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନିଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ରେ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଲାଇନିଂ କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ଶବ୍ଦଟି ରିଭେଟ୍ ହୋଇଥାଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଲାଇନିଂ। ସାଧାରଣତଃ ମୌଖିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଯାହା ରିଭେଟିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଲାଇନିଂ ଏବଂ ଏକ ଘର୍ଷଣ ପ୍ୟାଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ।

ବ୍ରେକ୍ ଶୁ ଲାଇନିଙ୍ଗ୍ସ

ଅଧିକାଂଶ କାର ଆଗ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକର ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ସାଧାରଣତଃ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ:
1. ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପ୍ରତି 5,000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କେବଳ ଅବଶିଷ୍ଟ ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଜୋତାର ପିନ୍ଧିବା ଅବସ୍ଥା, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପିନ୍ଧିବାର ମାତ୍ରା ସମାନ କି ନାହିଁ, ଏହା ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଫେରିପାରିବ କି ନାହିଁ, ଇତ୍ୟାଦି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
2. ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସାଧାରଣତଃ ଲୁହା ଲାଇନର ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀରେ ଗଠିତ ହୋଇଥାଏ। ଜୋତା ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ନଷ୍ଟ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜେଟାର ସମ୍ମୁଖ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଇଁ, ନୂତନ ପ୍ୟାଡ୍‌ର ମୋଟେଇ 14 ମିମି, ଯେତେବେଳେ ବଦଳ ପାଇଁ ସୀମା ମୋଟେଇ 7 ମିମି, ଯେଉଁଥିରେ 3 ମିମିରୁ ଅଧିକ ଲୁହା ଲାଇନର ମୋଟେଇ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 4 ମିମି ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀର ମୋଟେଇ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। କିଛି ଯାନରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଆଲାର୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ। ପିନ୍ଧିବା ସୀମା ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଉପକରଣ ଆଲାର୍ମ କରିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବଦଳାଇବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେବ। ବ୍ୟବହାର ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଥିବା ଜୋତାଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯଦିଓ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ବ୍ରେକ୍ କରିବାର ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବିତ ହେବ।
3. ବଦଳ କରିବା ସମୟରେ, ମୂଳ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। କେବଳ ଏହି ଉପାୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଘଷା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ହ୍ରାସ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୪. ଜୋତା ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପଛକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଜୋରରେ ପଛକୁ ଦବାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ କ୍ରାଉବାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରର ଗାଇଡ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ସହଜରେ ବଙ୍କା କରିଦେବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଫସିଯିବ।
୫. ଜୋତା ବଦଳାଇବା ପରେ, ଜୋତା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଥର ବ୍ରେକ୍ ଦବାଇବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଫଳରେ ପ୍ରଥମ ପାଦରେ କୌଣସି ବ୍ରେକ୍ ନାହିଁ, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।
୬. ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବଦଳାଯିବା ପରେ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ୨୦୦ କିଲୋମିଟର ଦୌଡ଼ିବାକୁ ପଡିବ। ନୂତନ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଜୋତାକୁ ସତର୍କତାର ସହ ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ।