ଲାଇନ୍ ବ୍ରେକ୍ ପର୍ସୋନା 29938 ବ୍ରାଣ୍ଡ କିଆନଜିଆଙ୍ଗ ଘର୍ଷଣ |

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ NO: WVA 19032
ଆକାର: 220 * 180 * 17.5 / 11 |
ପ୍ରୟୋଗ: ବେଞ୍ଜ୍ ଟ୍ରକ୍ |
ସାମଗ୍ରୀ: ଅଣ-ଆଜବେଷ୍ଟସ୍, ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଫାଇବର ， ସେମି-ଧାତୁ |

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

1. ଶବ୍ଦହୀନ, 100% ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ମୁକ୍ତ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସମାପ୍ତ |
2. ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘଜୀବୀ ସମୟ |
3. ବ୍ୟତିକ୍ରମ ବନ୍ଦ ଶକ୍ତି |
4. ଧୂଳି ସ୍ତର
5. ଚୁପଚାପ୍ କାମ କରେ |

ବ୍ରେକ୍ ଲିନିଙ୍ଗ୍

ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ବୁ refers ାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଅତି ପତଳା ଲାଇନ୍ ଅଛି |ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯାହାକୁ ଆମେ ସାଧାରଣତ the ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବୋଲି କହିଥାଉ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ୱାରେଣ୍ଟି ସମୟ ଅଛି |ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ପୃଥକ ଭାବରେ ଧାଡି ହୋଇ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ଶବ୍ଦଟି ରିଭାଇଟ୍ |ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଲାଇନ୍ |ସାଧାରଣତ the ମ bal ଖିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାସ୍ତବରେ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଅଟେ ଯାହାକି ରିଭାଇଟିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଏକ ଘର୍ଷଣ ପ୍ୟାଡ୍ |

ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଲିନିଙ୍ଗ୍ |

ଅଧିକାଂଶ କାର ଫ୍ରଣ୍ଟ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ର ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |ସାଧାରଣତ ,, ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶୀଘ୍ର ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଦ daily ନିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ଦିଗ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍:
1. ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କେବଳ ଅବଶିଷ୍ଟ ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ଜୋତାର ପରିଧାନ ସ୍ଥିତିକୁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପୋଷାକର ଡିଗ୍ରୀ ସମାନ କି ନୁହେଁ, ଏହା ଫେରିପାରିବ କି ନାହିଁ | ମୁକ୍ତ ଭାବରେ, ଇତ୍ୟାଦି, ଏବଂ ଖୋଜ ଯେ ଏହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ତୁରନ୍ତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ହେବ |
2. ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସାଧାରଣତ iron ଲୁହା ଲାଇନ୍ର୍ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପଦାର୍ଥରେ ଗଠିତ |ଜୋତା ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ପିନ୍ଧିବାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜେଟାର ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଇଁ, ନୂତନ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ଘନତା 14 ମିମି ହୋଇଥିବାବେଳେ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସୀମା ମୋଟା 7 ମିଲିମିଟର, 3 ମିଲିମିଟରରୁ ଅଧିକ ଲୁହା ଲାଇନରର ଘନତା ଏବଂ ଘର୍ଷଣର ଘନତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ପାଖାପାଖି mm ମି.ମି.କେତେକ ଯାନରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଆଲାର୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |ଥରେ ପରିଧାନ ସୀମା ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଯନ୍ତ୍ରଟି ଆଲାର୍ମ କରିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ କହିବ |ବ୍ୟବହାରର ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଥିବା ଜୋତାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯଦିଓ ସେଗୁଡିକ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ, ବ୍ରେକିଂର ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବିତ ହେବ |
3. ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ମୂଳ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |କେବଳ ଏହି ଉପାୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ପୋଷାକ ଏବଂ ଲୁହକୁ କମ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
4. ଜୋତା ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପଛକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |କଠିନ ପଛକୁ ଦବାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ କାଉବର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯାହା ସହଜରେ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପରର ଗାଇଡ୍ ସ୍କ୍ରୁ ବଙ୍କା ହୋଇଯିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅଟକି ଯିବ |
5. ଜୋତା ବଦଳାଇବା ପରେ, ଜୋତା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଅନେକ ଥର ପାଦ ଦେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପ୍ରଥମ ପାଦରେ କ bra ଣସି ବ୍ରେକ୍ ନଥାଏ, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୁଏ |
6. ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବଦଳାଯିବା ପରେ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବାକୁ 200 କିଲୋମିଟର ଦ run ଡିବାକୁ ପଡିବ |ନୂତନ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଜୋତାକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଚଲାଇବା ଜରୁରୀ |